wiadomości o firmie Qingdao automatyczny terminal kontenerowy rozpoczyna działalność

Pierwszy w Chinach zautomatyzowany terminal kontenerowy w Qingdao w prowincji Shandong rozpoczął działalność w środę.Świadectwo znaczącego kroku na drodze do osiągnięcia konkurencyjności w sektorze portów, powiedział operator portu.

Trzecia faza zautomatyzowanego terminalu w porcie Qingdao osiągnęła pełną lokalizację systemów i sprzętu, a jego infrastruktura jest zasilana 28 000 domowymi komponentami,Shandong Port Group Co..

W szczególności pierwszy w pełni samodzielnie opracowany inteligentny system sterowania kontenerami rdzeniem zautomatyzowanego terminalu posiada szybkość odświeżania danych na poziomie milisekund i wysoką wydajność przetwarzania,pozycjonowanie go na czele światowych innowacji, powiedział Chen Qiang, zastępca kierownika działu technologii informacyjnych automatycznego terminalu.

Poprzedni system wymagał cotygodniowej konserwacji i modernizacji, co skutkowało jednoczesnym wyłączeniem setek urządzeń przez prawie godzinę i znacznymi stratami ekonomicznymi, powiedział Chen.

Jednakże dzięki wdrożeniu inteligentnego systemu sterowania można w dowolnym momencie dokonywać modernizacji bez zakłócania działalności na miejscu.

Całkowicie zautomatyzowany terminal zmienił proces operacyjny, prawie wyeliminując konieczność ręcznej interwencji w obsłudze prawie 200 maszyn.Byli operatorzy urządzeń pracują teraz w pomieszczeniach zdalnego sterowania, przechodząc z obsługi sterowania joystickem na sterowanie kliknięciem myszy.

Cały proces zarządzany przez zautomatyzowane planowanie i obsługę maszyn, może zmniejszyć liczbę pracowników na miejscu o 80 procent w porównaniu z tradycyjnymi terminalami.osiągnięcie 30-procentowego wzrostu ogólnej efektywności operacyjnejWedług firmy.

Nowo uruchomiony terminal nie tylko osiągnął znaczące przełomy w różnych technologiach opracowanych w kraju,ale także priorytetem jest replikacja i skalowalność podczas jego budowy, powiedział Liu Fangchao, profesor Qingdao Harbour Vocational and Technical College.

Podkreślając zgodność, osiągnięcia terminalu mogą być skutecznie zintegrowane z różnymi środowiskami portowymi, wspierając wzajemnie połączoną krajową infrastrukturę portową, powiedział Liu.

Zapewni to również bardziej inteligentne, ekologiczne, bezpieczne i ekonomicznie opłacalne podejście do budowy zautomatyzowanych portów na całym świecie, dodał Liu.

Według danych Generalnej Administracji Celnej Chiny pozostały największym na świecie krajem handlowym towarami przez szósty rok z rzędu w 2022 r.Ponad 90 procent wielkości importu i eksportu ładunków w kraju jest transportowanych drogą morską, według Ministerstwa Transportu.

Chińskie porty, będące istotnym ogniwem światowego handlu morskiego, przez wiele kolejnych lat zajmowały pierwsze miejsce w rankingu światowym zarówno pod względem przepustowości ładunków, jak i kontenerów.

Chińskie porty nie tylko wzrosły w skali, ale także stały się coraz bardziej zaawansowane na przestrzeni lat.Zwiększyło to efektywność operacyjną i umocniło pozycję kraju jako kluczowego gracza w handlu międzynarodowym.- Powiedział Liu.